Κόσμος

Τεχεράνη: Το μνημόνιο συναντίληψης με τις ΗΠΑ προβλέπει αποδέσμευση ιρανικών περιουσιακών στοιχείων 12 δισ. δολαρίων

Τεχεράνη: Το μνημόνιο συναντίληψης με τις ΗΠΑ προβλέπει αποδέσμευση ιρανικών περιουσιακών στοιχείων 12 δισ. δολαρίων

Η ιρανική κρατική τηλεόραση μετέδωσε το Σάββατο ότι το υπό διαπραγμάτευση μνημόνιο συναντίληψης (MoU) μεταξύ Ουάσινγκτον και Τεχεράνης προβλέπει την αποδέσμευση ιρανικών περιουσιακών στοιχείων ύψους 12 δισεκατομμυρίων δολαρίων μέσα σε 60 ημέρες, επικαλούμενη ανεπίσημο αντίγραφο του εγγράφου.

Ο Λευκός Οίκος είχε διαψεύσει την Τετάρτη προηγούμενο ρεπορτάζ του IRIB, κάνοντας λόγο για «επινόημα». Το επίμαχο δημοσίευμα ανέφερε σχέδιο συμφωνίας-πλαισίου που φέρεται να προέβλεπε δέσμευση των ΗΠΑ για άρση του ναυτικού αποκλεισμού στο Ιράν.

Σύμφωνα με το νέο ρεπορτάζ του IRIB, το μνημόνιο προβλέπει ότι η Ουάσινγκτον θα παραχωρήσει στην Τεχεράνη πλήρη πρόσβαση στα περιουσιακά στοιχεία ύψους 12 δισ. δολαρίων εντός 60 ημερών. Τα κεφάλαια αυτά θα μπορούν να μεταφερθούν σε ιρανικές ή ξένες τράπεζες, χωρίς περιορισμούς, ανάλογα με τις επιθυμίες της ιρανικής ηγεσίας.

Από την πλευρά του, ο αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε την Παρασκευή ότι «δεν θα υπάρξει οικονομική συναλλαγή» στην παρούσα φάση, απορρίπτοντας κάθε ενδεχόμενο άμεσης χρηματοοικονομικής διευθέτησης.

Το ζήτημα των ιρανικών περιουσιακών στοιχείων, τα οποία έχουν δεσμευτεί λόγω των αμερικανικών κυρώσεων, παραμένει ένα από τα βασικά εμπόδια στις συνεχιζόμενες διαπραγματεύσεις για την επίτευξη συμφωνίας που θα μπορούσε να οδηγήσει στον τερματισμό του πολέμου στη Μέση Ανατολή.

Αιτήματα της Τεχεράνης για αποδέσμευση πόρων

Το πρακτορείο ειδήσεων ISNA μετέδωσε την Πέμπτη ότι η Τεχεράνη επιδιώκει την αποδέσμευση συνολικών πόρων ύψους 24 δισεκατομμυρίων δολαρίων, «με τα μισά εξ αυτών να γίνονται διαθέσιμα μόλις ανακοινωθεί το μνημόνιο συναντίληψης».

Παράλληλα, σύμφωνα με το ιρανικό πρακτορείο Tasnim, η Ισλαμική Δημοκρατία ζητά τη δημιουργία σαφούς μηχανισμού που θα εγγυάται την αποδέσμευση των υπολοίπων κεφαλαίων, όπως ανέφερε «καλά πληροφορημένη πηγή».

Το ζήτημα των Στενών του Ορμούζ

Σε σχέση με τα στρατηγικής σημασίας Στενά του Ορμούζ, τα οποία το Ιράν έχει αποκλείσει de facto από την έναρξη του πολέμου στις 28 Φεβρουαρίου, το IRIB μετέδωσε ότι το υπό διαπραγμάτευση μνημόνιο προβλέπει πως «το Ιράν έχει την αποκλειστική αρμοδιότητα να καθορίζει τη φύση των πλοίων που διέρχονται και οποιοδήποτε πλοίο του οποίου το φορτίο θεωρείται απειλητικό ή ο φορέας εκμετάλλευσής του είναι εχθρικός προς το Ιράν (…) δεν θα δύναται να χρησιμοποιήσει τους καθορισμένους διαδρόμους (ασφαλείας)».

Η Ουάσινγκτον έχει εκφράσει την αντίθεσή της στο ενδεχόμενο να παραμείνει ο έλεγχος των Στενών του Ορμούζ στα χέρια του Ιράν, θεωρώντας ότι κάτι τέτοιο θα επηρέαζε αρνητικά τις διεθνείς θαλάσσιες μεταφορές και την ενεργειακή ασφάλεια.

Πηγή: tanea.gr

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Στην δίωρη συνάντηση εργασίας , μεταξύ του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας , Δημήτρη Κουρέτα και των μελών του Συλλόγου 'Ζωντανός Ασπροπόταμος' · συμφωνήθηκε ένα κοινό σχέδιο για την ανασυγκρότηση και βιώσιμη ανάπτυξη της ορεινής περιοχής. Κύριοι άξονες είναι η προστασία του περιβάλλοντος, η αποκατάσταση υποδομών και η ανάδειξη του Γεωπάρκου Μετεώρων-Πύλης. Πρώτο πρακτικό βήμα αποτελεί η διοργάνωση του «1ου Φόρουμ για την Αναγέννηση του Ασπροποτάμου» , έως το τέλος του 2026 · με στόχο την δημιουργία μόνιμων δομών...
OPINION ZONE

γράφει
Παπαϊωάννου Στέργιος

THINK TANK

1. Γιατί η Περιφέρεια Θεσσαλίας δεν έχει εξασφαλίσει την έγκαιρη πληρωμή των επαγγελματιών ταξί που εκτελούν μαθητικά δρομολόγια, αναγκάζοντάς τους να καλύπτουν με δικά τους ή δανεικά χρήματα τα λειτουργικά τους έξοδα;

2. Ποια μέτρα έχει λάβει η Περιφέρεια για να διασφαλίσει ότι τηρούνται οι συμβατικές υποχρεώσεις σχετικά με την παρουσία συνοδών στα σχολικά λεωφορεία που μεταφέρουν μαθητές Δημοτικού και γιατί επιτρέπεται η συνέχιση δρομολογίων χωρίς την απαιτούμενη επίβλεψη;

3. Πώς εγγυάται η Περιφέρεια την ασφάλεια των μαθητών κατά τη μεταφορά τους και ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος ή τραυματισμού όταν δεν εφαρμόζονται πλήρως οι προβλεπόμενοι όροι των συμβάσεων μεταφοράς;