Καρδίτσα

Εξαρθρώθηκε εγκληματική ομάδα που έκλεβε μετασχηματιστές του ΔΕΔΔΗΕ σε Καρδίτσα και Λάρισα

Εξαρθρώθηκε εγκληματική ομάδα που έκλεβε μετασχηματιστές του ΔΕΔΔΗΕ σε Καρδίτσα και Λάρισα

Στην εξάρθρωση εγκληματικής ομάδας που έκλεβε μετασχηματιστές του ΔΕΔΔΗΕ σε αγροτικές περιοχές των Περιφερειακών Ενοτήτων Καρδίτσας και Λάρισας, προχώρησε μετά από μεθοδική έρευνα το Τμήμα Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Καρδίτσας σε συνεργασία με την Υποδιεύθυνση Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Λάρισας και τη συνδρομή του Τμήματος Συλλογής και Διαχείρισης Πληροφοριών της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Θεσσαλίας.

Όπως εξακριβώθηκε η δράση της εγκληματικής ομάδας είχε ξεκινήσει από τον Δεκέμβριο του 2024 μέχρι προχθές, στην ευρύτερη περιοχή της Καρδίτσας, όπου εκλάπησαν 332 μετασχηματιστές και από τον Απρίλιο του 2025 σε περιοχή της Λάρισας, όπου διαπράχθηκαν 229 κλοπές χαλκού από μετασχηματιστές του ΔΕΔΔΗΕ.

Σύμφωνα με τα όσα ειπώθηκαν στην σημερινή (30/05) συνέντευξη τύπου από τον Γενικό Αστυνομικό Διευθυντή Περιφέρειας Θεσσαλίας, Γεώργιο Ντιζέ, εκτιμάται ότι η εγκληματική δράση είχε παράνομο περιουσιακό όφελος, 890.000 ευρώ, ενώ η συνολική ζημιά που υπέστη ο ΔΕΔΔΗΕ εκτιμάται άνω των 3.000.000 ευρώ.

Όπως τόνισε ο προϊστάμενος Γραφείου Δημοσίων Σχέσεων και Ενημέρωσης Δημοσιογράφων Θεσσαλίας, Πέτρος Παπαδημητρίου, συνελήφθησαν 25 άτομα, ηλικίας από 19 έως 73 ετών και συγκεκριμένα 15 στην ευρύτερη περιοχή της Καρδίτσας , 7 στην ευρύτερη περιοχή της Λάρισας, 2 στο Βόλο και ένας στα Τρίκαλα.

Σε βάρος τους σχηματίστηκε δικογραφία καθώς και σε άλλα τέσσερα άτομα που έχουν ταυτοποιηθεί για τα, κατά περίπτωση αδικήματα της εγκληματικής οργάνωσης, της διακεκριμένης κλοπής, της αποδοχής και διάθεσης προϊόντων εγκλήματος καθώς και για τη παράβαση της νομοθεσίας περί όπλων.

Οι δράστες με διαφορετική σύνθεση κάθε φορά, ως κύρια και περιφερειακά μέλη, χρησιμοποιούσαν πανομοιότυπη μεθοδολογία, δρούσαν κατά τις μεταμεσονύχτιες ώρες προκειμένου να μην γίνονται αντιληπτοί, ενώ μετακινούνταν με διαφορετικά οχήματα, τα οποία ενάλλασσαν με την σύνθεση της ομάδας.

Στο πλαίσιο των διενεργηθεισών ερευνών κατασχέθηκαν συνολικά:

  • το χρηματικό ποσό των 16.530 ευρώ,
  • 14 οχήματα (Ι.Χ.Φ., Ι.Χ.Ε. και Δ.Χ.Φ.),
  • 29 κινητά τηλέφωνα,
  • 1 κυνηγετικό όπλο,
  • 19 φυσίγγια &
  • διάφορα αντικείμενα που χρησιμοποιούσαν για την εγκληματική τους δραστηριότητα (ιμάντες, ξύλινα και μεταλλικά κοντάρια, μεταλλικός κόφτης και βαριοπούλα).

Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Καρδίτσας και η υπόθεση παραπέμφθηκε στην Κύρια Ανάκριση.

Στην συνέντευξη τύπου εκπροσωπήθηκε και η Διεύθυνση Οργανωμένου Εγκλήματος Βορείου Ελλάδος με τον διευθυντή της, Αριστείδη Μίντζα, ο οποίος τόνισε ότι «είναι γνωστό ότι οι κλοπές χαλκού από τους μετασχηματιστές του ΔΕΔΔΗΕ αποτελούν μάστιγα που, πέραν από την σοβαρότατη ζημία, επιβαρύνουν την καθημερινότητα του κοινωνικού συνόλου».

Παρόντες στη συνέντευξη τύπου και οι διοικητές του Τμήματος Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλήματος Καρδίτσας και Λάρισας, Αστ. Τσιακανίκας και Χρήστος Καλούσιος, αντίστοιχα.

www.ertnews.gr

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Στην δίωρη συνάντηση εργασίας , μεταξύ του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας , Δημήτρη Κουρέτα και των μελών του Συλλόγου 'Ζωντανός Ασπροπόταμος' · συμφωνήθηκε ένα κοινό σχέδιο για την ανασυγκρότηση και βιώσιμη ανάπτυξη της ορεινής περιοχής. Κύριοι άξονες είναι η προστασία του περιβάλλοντος, η αποκατάσταση υποδομών και η ανάδειξη του Γεωπάρκου Μετεώρων-Πύλης. Πρώτο πρακτικό βήμα αποτελεί η διοργάνωση του «1ου Φόρουμ για την Αναγέννηση του Ασπροποτάμου» , έως το τέλος του 2026 · με στόχο την δημιουργία μόνιμων δομών...
OPINION ZONE

γράφει
Παπαϊωάννου Στέργιος

THINK TANK

1. Γιατί η Περιφέρεια Θεσσαλίας δεν έχει εξασφαλίσει την έγκαιρη πληρωμή των επαγγελματιών ταξί που εκτελούν μαθητικά δρομολόγια, αναγκάζοντάς τους να καλύπτουν με δικά τους ή δανεικά χρήματα τα λειτουργικά τους έξοδα;

2. Ποια μέτρα έχει λάβει η Περιφέρεια για να διασφαλίσει ότι τηρούνται οι συμβατικές υποχρεώσεις σχετικά με την παρουσία συνοδών στα σχολικά λεωφορεία που μεταφέρουν μαθητές Δημοτικού και γιατί επιτρέπεται η συνέχιση δρομολογίων χωρίς την απαιτούμενη επίβλεψη;

3. Πώς εγγυάται η Περιφέρεια την ασφάλεια των μαθητών κατά τη μεταφορά τους και ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος ή τραυματισμού όταν δεν εφαρμόζονται πλήρως οι προβλεπόμενοι όροι των συμβάσεων μεταφοράς;