Η ιστορία του χειμάρρου Κραυσίνδωνα αποτελεί παράδειγμα διαρκούς αγώνα για την προστασία του περιβάλλοντος και των δημόσιων χώρων στον Βόλο. Το 1988 επιχειρήθηκε η επικάλυψή του για την κατασκευή αυτοκινητοδρόμου, με κοπή 700 δέντρων, προκαλώντας έντονες αντιδράσεις. Η
Η ιστορία του χειμάρρου Κραυσίνδωνα αποτελεί παράδειγμα διαρκούς αγώνα για την προστασία του περιβάλλοντος και των δημόσιων χώρων στον Βόλο. Το 1988 επιχειρήθηκε η επικάλυψή του για την κατασκευή αυτοκινητοδρόμου, με κοπή 700 δέντρων, προκαλώντας έντονες αντιδράσεις. Η κινητοποίηση των πολιτών οδήγησε στην ακύρωση του έργου στις 29 Ιουλίου 1990, αποτρέποντας σημαντική περιβαλλοντική υποβάθμιση και επιπτώσεις από μελλοντικές πλημμύρες.
Το 1993 ξεκίνησαν εργασίες ανάπλασης μέσω του ευρωπαϊκού προγράμματος LIFE, με στόχο τη δημιουργία γραμμικού πάρκου, την ενίσχυση του φυσικού περιβάλλοντος και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής. Παρά τα θετικά αποτελέσματα, το 2017 η Δημοτική Αρχή προχώρησε στην κατάργηση των έργων, ολοκληρώνοντας την καταστροφή το 2022 με πρόσχημα την κυκλοφοριακή βελτίωση. Οι παρεμβάσεις περιόρισαν σημαντικά τους δημόσιους χώρους, τους πεζοδρόμους και τους ποδηλατοδρόμους.
Η προσφυγή των περιβαλλοντικών οργανώσεων στο Συμβούλιο της Επικρατείας είχε στόχο τη διαφύλαξη της περιοχής του Κραυσίνδωνα ως δημόσιου χώρου και αεραγωγού για την πόλη. Η πρόσφατη απόφαση του ΣτΕ αποτελεί καθοριστική νίκη για το περιβάλλον και τους πολίτες, ανοίγοντας τον δρόμο για τη μετατροπή του Ονείρου του Κραυσίνδωνα σε Μητροπολιτικό γραμμικό πάρκο, ελεύθερο και προσβάσιμο σε όλους, που θα συνδέει την πόλη με το βουνό, επισημαίνουν σε κοινή ανακοίνωση η Επιτροπή Δημοτών Κραυσίνδωνα, η Περιβαλλοντική Πρωτοβουλία Μαγνησίας και το Πανελλήνιο Δίκτυο Οικολογικών Οργανώσεων.
Η προσπάθεια συνεχίζεται από πολίτες, κινήματα, καθηγητές και φοιτητές του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας. Η απόφαση επιβεβαιώνει την ανάγκη για πόλεις με προτεραιότητα στους πεζούς και τα ποδήλατα, έναν δρόμο που υπηρετεί το δημόσιο συμφέρον και την ποιότητα ζωής των κατοίκων.
www.ertnews.gr
