Λάρισα

Θεσσαλία: 140 παραβάσεις για μη χρήση κράνους από οδηγούς δίκυκλων και ηλεκτρικών πατινιών

Θεσσαλία: 140 παραβάσεις για μη χρήση κράνους από οδηγούς δίκυκλων και ηλεκτρικών πατινιών

Συνεχίστηκε η εκστρατεία της Αστυνομίας στη Θεσσαλική Περιφέρεια με στόχο την μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους και βεβαιώθηκαν συνολικά 140 παραβάσεις από αστυνομικούς των υπηρεσιών της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Θεσσαλίας.

Αναλυτικότερα, την προηγούμενη εβδομάδα πραγματοποιήθηκαν συνολικά 1.095 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν συνολικά 140 παραβάσεις, ως εξής:

· Διεύθυνση Αστυνομίας Λάρισας: διενεργήθηκαν 422 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν συνολικά 78 παραβάσεις και συγκεκριμένα 12 σε οδηγούς δικύκλων (2 από τους οποίους εργαζόμενοι σε υπηρεσίες διανομής), 65 σε οδηγούς ΕΠΗΟ και 1 σε επιβάτη δικύκλου,

· Διεύθυνση Αστυνομίας Μαγνησίας: διενεργήθηκαν 205 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν συνολικά 20 παραβάσεις και συγκεκριμένα 15 σε οδηγούς δικύκλων και 5 σε οδηγούς ΕΠΗΟ,

· Διεύθυνση Αστυνομίας Τρικάλων: διενεργήθηκαν 404 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν συνολικά 36 παραβάσεις και συγκεκριμένα 12 σε οδηγούς δικύκλων, 22 σε οδηγούς ΕΠΗΟ και 2 σε επιβάτες δικύκλων,

· Διεύθυνση Αστυνομίας Καρδίτσας: διενεργήθηκαν 64 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν συνολικά 6 παραβάσεις και συγκεκριμένα 2 σε οδηγούς δικύκλων και 4 σε οδηγούς ΕΠΗΟ.

Επισημαίνεται ότι, με τη θέσπιση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η Πολιτεία δίνει σαφές μήνυμα μηδενικής ανοχής απέναντι στη μη χρήση κράνους, μέσω της αυστηροποίησης των ποινών, ως εξής:

· 350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για 30 ημέρες για τον οδηγό δικύκλων (οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για τον οδηγό που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του επιβάτη).

· 350 ευρώ πρόστιμο για τον επιβάτη δικύκλων.

· 30 ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.

Σκοπός της εκστρατείας δεν είναι η επιβολή κυρώσεων, αλλά η αλλαγή της αντίληψης σχετικά με την υποχρεωτική χρήση πιστοποιημένου κράνους, ως στοιχειώδους μέτρου προστασίας της ζωής.

www.ertnews.gr

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Στην δίωρη συνάντηση εργασίας , μεταξύ του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας , Δημήτρη Κουρέτα και των μελών του Συλλόγου 'Ζωντανός Ασπροπόταμος' · συμφωνήθηκε ένα κοινό σχέδιο για την ανασυγκρότηση και βιώσιμη ανάπτυξη της ορεινής περιοχής. Κύριοι άξονες είναι η προστασία του περιβάλλοντος, η αποκατάσταση υποδομών και η ανάδειξη του Γεωπάρκου Μετεώρων-Πύλης. Πρώτο πρακτικό βήμα αποτελεί η διοργάνωση του «1ου Φόρουμ για την Αναγέννηση του Ασπροποτάμου» , έως το τέλος του 2026 · με στόχο την δημιουργία μόνιμων δομών...
OPINION ZONE

γράφει
Παπαϊωάννου Στέργιος

THINK TANK

1. Γιατί η Περιφέρεια Θεσσαλίας δεν έχει εξασφαλίσει την έγκαιρη πληρωμή των επαγγελματιών ταξί που εκτελούν μαθητικά δρομολόγια, αναγκάζοντάς τους να καλύπτουν με δικά τους ή δανεικά χρήματα τα λειτουργικά τους έξοδα;

2. Ποια μέτρα έχει λάβει η Περιφέρεια για να διασφαλίσει ότι τηρούνται οι συμβατικές υποχρεώσεις σχετικά με την παρουσία συνοδών στα σχολικά λεωφορεία που μεταφέρουν μαθητές Δημοτικού και γιατί επιτρέπεται η συνέχιση δρομολογίων χωρίς την απαιτούμενη επίβλεψη;

3. Πώς εγγυάται η Περιφέρεια την ασφάλεια των μαθητών κατά τη μεταφορά τους και ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος ή τραυματισμού όταν δεν εφαρμόζονται πλήρως οι προβλεπόμενοι όροι των συμβάσεων μεταφοράς;