Κόσμος

Απεργιακό μπλακ άουτ στην Πορτογαλία για την εργασιακή μεταρρύθμιση – Χωρίς τρένα, πτήσεις και σχολεία

Απεργιακό μπλακ άουτ στην Πορτογαλία για την εργασιακή μεταρρύθμιση – Χωρίς τρένα, πτήσεις και σχολεία

Η μεταρρύθμιση στον εργατικό νόμο στην Πορτογαλία θα αφήσει τους νέους εργαζόμενους «κολλημένους σε επισφαλείς συμβάσεις για όλη τους τη ζωή»

Μια δεύτερη γενική απεργία μέσα σε έξι μήνες προκάλεσε αναστάτωση στις υπηρεσίες σε ολόκληρη την Πορτογαλία την Τετάρτη 3 Ιουνίου, με αποτέλεσμα να σταματήσουν τα τρένα, να ακυρωθούν εκατοντάδες πτήσεις και να κλείσουν τα σχολεία, καθώς τα συνδικάτα διαμαρτυρήθηκαν ενάντια στα σχέδια της κυβέρνησης για μεταρρύθμιση της εργατικής νομοθεσίας.

Η μειοψηφική κεντροδεξιά κυβέρνηση της Πορτογαλίας είναι πιθανό να ψηφίσει ένα νομοσχέδιο με την υποστήριξη του ακροδεξιού κόμματος Chega, το οποίο προτείνει αλλαγές σε πάνω από 100 άρθρα του εργατικού κώδικα με στόχο την ενίσχυση της παραγωγικότητας και την τόνωση της ανάπτυξης, μετά την αποτυχία των διαπραγματεύσεων με τα συνδικάτα.

Ο Τιάγκο Ολιβέιρα, επικεφαλής της μεγαλύτερης συνδικαλιστικής ομοσπονδίας της Πορτογαλίας CGTP, η οποία κήρυξε τη γενική απεργία, δήλωσε στο Reuters ότι η μεταρρύθμιση θα επιδεινώσει τις συνθήκες εργασίας, καθιερώνοντας την επισφαλή απασχόληση, απορρυθμίζοντας το ωράριο εργασίας, διευκολύνοντας τις απολύσεις και περιορίζοντας το δικαίωμα στην απεργία και την προστασία των γονέων.

Η μεταρρύθμιση θα αφήσει τους νέους εργαζόμενους «κολλημένους σε επισφαλείς συμβάσεις για όλη τους τη ζωή», αναγκάζοντάς τους να εργάζονται 50 ώρες την εβδομάδα χωρίς επιπλέον αμοιβή αντί για τις τρέχουσες 40 ώρες, ενώ θα διευκολύνει την απόλυσή τους και την αντικατάστασή τους με φθηνότερο εξωτερικό εργατικό δυναμικό, δήλωσε ο Ροντρίγκο Αζεβέδο, ένας 30χρονος υπάλληλος τράπεζας.

«Το πακέτο εργασιακών μέτρων αποτελεί σοβαρή απειλή όχι μόνο για το μέλλον των νέων εργαζομένων, αλλά και για το παρόν μας», είπε.

Μια κλειστή είσοδος του μετρό την ημέρα που η κύρια συνδικαλιστική ομοσπονδία της Πορτογαλίας, η CGTP, κήρυξε γενική απεργία ενάντια στο σχέδιο της κυβέρνησης για την αναμόρφωση της εργατικής νομοθεσίας, στη Λισαβόνα, Πορτογαλία, στις 3 Ιουνίου 2026.

Παγώνει το δημόσιο στην Πορτογαλία

Η κρατική σιδηροδρομική εταιρεία CP ανέστειλε τα δρομολόγια των τρένων μεγάλων αποστάσεων και των περισσότερων περιφερειακών τρένων, ενώ το μετρό της Λισαβόνας έκλεισε.

Τα σχολεία έκλεισαν σε ολόκληρη τη χώρα λόγω έλλειψης προσωπικού, ενώ τα νοσοκομεία ανέβαλαν τις περισσότερες χειρουργικές επεμβάσεις και ραντεβού μετά από απεργία του νοσηλευτικού προσωπικού.

Η εθνική αεροπορική εταιρεία της Πορτογαλίας TAP ανακοίνωσε ότι την Τετάρτη θα πραγματοποιήσει μόνο 79 από τις συνήθεις 300 και πλέον καθημερινές πτήσεις της, ενώ η Iberia αναμένει μειώσεις μεταξύ 50% και 75%.

Η μεταρρύθμιση προβλέπει τη διευκόλυνση των απολύσεων για σοβαρό λόγο, επιτρέποντας στις εταιρείες να αρνούνται την επαναπρόσληψη εργαζομένων σε περιπτώσεις παράνομης απόλυσης, υπό την προϋπόθεση ότι καταβάλλουν αποζημίωση, καθώς και την άρση των περιορισμών στην εξωτερική ανάθεση εργασιών.

Μια προηγούμενη απεργία τον Δεκέμβριο ήταν η πρώτη γενική διακοπή εργασίας από τις διαμαρτυρίες κατά της λιτότητας το 2013.

Πηγή: in.gr

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Η Περιφέρεια Θεσσαλίας, με την στήριξη των Επιμελητηρίων Λάρισας και Καρδίτσας, συμμετείχε δυναμικά στην Διεθνή Έκθεση προϊόντων ιδιωτικής ετικέτας PLMA 2026 , στο Άμστερνταμ (19–20 Μαΐου). Εννέα θεσσαλικές επιχειρήσεις παρουσίασαν τα προϊόντα τους. Πραγματοποίησαν στοχευμένες εμπορικές συναντήσεις και απέσπασαν θετικές εντυπώσεις · με τα περίπτερά τους να τα επισκέπτονται και εκπρόσωποι της Ελληνικής Πρεσβείας στην Ολλανδία.
OPINION ZONE

γράφει
Παπαϊωάννου Στέργιος

THINK TANK

1. Πόσα από τα έργα που ανακοινώθηκαν επανειλημμένα από την Περιφέρεια Θεσσαλίας έχουν ολοκληρωθεί, ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα υλοποίησής τους και ποια μετρήσιμα αποτελέσματα έχουν αποδώσει στους πολίτες;

2. Γιατί η Περιφερειακή Αρχή δίνει τόσο μεγάλη έμφαση στην επικοινωνία, στις συσκέψεις και στις δημόσιες ανακοινώσεις, χωρίς να συνοδεύονται πάντοτε από αντίστοιχη δημόσια λογοδοσία για την πρόοδο ή την αποτυχία των εξαγγελιών;

3. Μπορεί η διοίκηση Κουρέτα να παρουσιάσει συγκεκριμένα παραδείγματα προβλημάτων που καταγράφηκαν στο "πεδίο", επιλύθηκαν πλήρως και δεν χρειάστηκε να επανεμφανιστούν σε μεταγενέστερα δελτία τύπου ως εκκρεμότητες;