Ελλάδα

Πανικός στο Πέραμα: Επιβάτης έβγαλε όπλο σε οδηγό λεωφορείου

Πανικός στο Πέραμα: Επιβάτης έβγαλε όπλο σε οδηγό λεωφορείου

Ένα ανησυχητικό περιστατικό σημειώθηκε το βράδυ της Τετάρτης 24 Ιουνίου στη γραμμή 442 (Νίκαια – Πέραμα), όταν ένας επιβάτης απείλησε τον οδηγό του λεωφορείου.

Στην συνέχεια φέρεται να έβγαλε όπλο μέσα στο όχημα, προκαλώντας πανικό στους επιβάτες.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, όλα ξεκίνησαν όταν ο επιβάτης πάτησε το κουμπί για στάση, όμως το λεωφορείο προσπέρασε το σημείο αφού η φωτεινή ένδειξη δεν ενεργοποιήθηκε στον οδηγό.

Είτε λόγο τεχνικού λάθους του λεωφορείου, είτε επειδή δεν πάτησε παρατεταμένα το κουμπί.

Ο οδηγός αντέδρασε ψύχραιμα, ενημέρωσε άμεσα τις Αρχές και το περιστατικό κατέληξε στη σύλληψη του δράστη.

Για το συμβάν μίλησε ο Λεωνίδας Σκούλος, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του σωματείου εργαζομένων του ΟΑΣΑ, σε παρέμβασή του στο Action24, επαναφέροντας το πάγιο αίτημα του κλάδου για την τοποθέτηση καμπίνας προστασίας για τους οδηγούς.

«Επρόκειτο για άνδρα Ρομά […] Ήταν επικίνδυνο, μόνο από τον φόβο μπορεί να σου φύγει το λεωφορείο. Ευτυχώς ο οδηγός αντέδρασε ψύχραιμα», ανέφερε μεταξύ άλλων, τονίζοντας την ανάγκη ενίσχυσης των μέτρων ασφαλείας στα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Πηγή: in.gr

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Η συνάντηση της Αγροδιατροφικής Σύμπραξης Θεσσαλίας με τη διοίκηση του ΣΒΘΣΕ στον Βόλο επιβεβαίωσε τη βούληση για τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου μοντέλου συνεργασίας που θα συνδέει παραγωγή, μεταποίηση, logistics και γαστρονομία, ενισχύοντας την ιχνηλασιμότητα και τη διαμόρφωση μιας ενιαίας αγροδιατροφικής ταυτότητας για τη Θεσσαλία. Στο πλαίσιο αυτό, πραγματοποιήθηκαν επισκέψεις στην εταιρεία Centaur, με διεθνή δραστηριότητα στον τομέα της ασφάλειας τροφίμων, καθώς και στο πρότυπο...
THINK TANK

1. Πόσα από τα έργα που ανακοινώθηκαν επανειλημμένα από την Περιφέρεια Θεσσαλίας έχουν ολοκληρωθεί, ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα υλοποίησής τους και ποια μετρήσιμα αποτελέσματα έχουν αποδώσει στους πολίτες;

2. Γιατί η Περιφερειακή Αρχή δίνει τόσο μεγάλη έμφαση στην επικοινωνία, στις συσκέψεις και στις δημόσιες ανακοινώσεις, χωρίς να συνοδεύονται πάντοτε από αντίστοιχη δημόσια λογοδοσία για την πρόοδο ή την αποτυχία των εξαγγελιών;

3. Μπορεί η διοίκηση Κουρέτα να παρουσιάσει συγκεκριμένα παραδείγματα προβλημάτων που καταγράφηκαν στο "πεδίο", επιλύθηκαν πλήρως και δεν χρειάστηκε να επανεμφανιστούν σε μεταγενέστερα δελτία τύπου ως εκκρεμότητες;