Ελλάδα

Κίνηση στους δρόμους: Απροσπέλαστος και σήμερα ο Κηφισός – Μεγάλες καθυστερήσεις στην Αττική Οδό

Κίνηση στους δρόμους: Απροσπέλαστος και σήμερα ο Κηφισός – Μεγάλες καθυστερήσεις στην Αττική Οδό

Σημαντικές καθυστερήσεις στην κίνηση των οδηγών παρατηρείται σε όλους σχεδόν τους κεντρικούς δρόμους στο λεκανοπέδιο

Με προβλήματα στην κίνηση των οδηγών ξεκίνησε η εβδομάδα στους περισσότερους κεντρικούς οδικούς άξονες με τον Κηφισό για άλλη μια φορά να κρατά τα «πρωτεία» της ταλαιπωρίας.

Αυξημένη κίνηση καταγράφεται επίσης στους δρόμους του κέντρου της Αθήνας, στη Λεωφόρο Αθηνών καθώς και στην Αττική Οδό.

Η κίνηση στους δρόμους

Αναλυτικότερα, στο «κόκκινο» είναι η κίνηση στον Κηφισό και στα δύο ρεύματα από το ύψος της Λεωφόρου Αθηνών έως και τη Φιλαδέλφεια με τους οδηγούς να πηγαίνουν σημειωτόν.

Χαμηλές ταχύτητες σημειώνονται στο Χαιδάρι προς Σκαραμαγκά αλλά και στην Αθηνών-Κορίνθου/Λ. Αθηνών τόσο στο ρεύμα εισόδου όσο και εξόδου. Χαμηλές ταχύτητες καταγράφονται Αθηνών-Λαμίας στον κόμβο Καλυφτάκη.

Αυξημένη είναι η κίνηση και στους δρόμους προς το κέντρο και συγκεκριμένα στην Λεωφόρο Κηφισίας σε άνοδο και κάθοδο καθώς και στην Βασ. Σοφίας (άνοδος – κάθοδο), στην Καλλιρρόης, στην Β. Κωνσταντίνου.

Σημαντικές καθυστερήσεις στην κίνηση των οδηγών παρατηρείται και στο λιμάνι του Πειραιά καθώς και στη Λεωφόρο Σχιστού.

Στην Αττική Οδό

Στην Αττική Οδό οι καθυστερήσεις φτάνουν τα 20 λεπτά κυρίως στο ρεύμα προς αεροδρόμιο.

Πηγή: in.gr

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας, Δημήτρης Κουρέτας, επισκέφθηκε την πρότυπη μονάδα υδροπονικής καλλιέργειας τομάτας 'Κήποι Καρδίτσας'. Μία τεχνολογικά προηγμένη επένδυση ύψους €28 εκατ. ευρώ. Ενημερώθηκε για τις καινοτόμες, περιβαλλοντικά φιλικές μεθόδους παραγωγής και το σύστημα μείωσης του ενεργειακού κόστους. Η διοίκηση εξέφρασε την δέσμευσή της για επέκταση της μονάδας (από 80 σε 130 στρέμματα), η οποία ήδη απασχολεί 100 εργαζόμενους , ενισχύοντας την τοπική οικονομία.
THINK TANK

1. Πώς είναι δυνατόν μία καθαρά ιδιωτική επένδυση €28 εκατομμυρίων, με θέσεις εργασίας που δημιούργησε η ίδια η επιχείρηση, να παρουσιάζεται επικοινωνιακά περίπου ως «επίτευγμα» της Περιφέρειας Θεσσαλίας και του Δημήτρη Κουρέτα;

2. Μπορεί μία επικοινωνιακή επίσκεψη σε ένα σύγχρονο θερμοκήπιο να υποκαταστήσει την απουσία ουσιαστικής πολιτικής για τα πραγματικά προβλήματα του θεσσαλικού αγροτικού κόσμου, όπως το κόστος παραγωγής, οι υποδομές, το νερό και οι αποζημιώσεις;

3. Μήπως η υπερβολική χρήση τεχνολογικών όρων και «εντυπωσιακών» ακρωνυμίων στο δελτίο τύπου επιχειρεί περισσότερο να δημιουργήσει εικόνα και εντυπώσεις παρά να παρουσιάσει συγκεκριμένο έργο και μετρήσιμη συμβολή της δημόσιας διοίκησης;