Τρίκαλα

Νέοι κυκλικοί κόμβοι σε Φάρσαλα και Αγ. Αποστόλους Τρικάλων από την Περιφέρεια Θεσσαλίας

Νέοι κυκλικοί κόμβοι σε Φάρσαλα και Αγ. Αποστόλους Τρικάλων από την Περιφέρεια Θεσσαλίας

Μείζονος σημασίας για την παρεχόμενη ασφάλεια των οδικών δικτύων της Θεσσαλίας, που εξυπηρετούν τις απαιτήσεις και ανάγκες για μετακίνηση ανθρώπων και μεταφορά αγαθών, είναι αδιαμφισβήτητα οι κυκλικοί κόμβοι.

Ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Δ. Κουρέτας υπέγραψε την ένταξη του έργου «Κατασκευής κυκλικών κόμβων στο εθνικό οδικό δίκτυο της Περιφέρειας Θεσσαλίας και ειδικότερα η κυκλοφοριακή παρέμβαση αφορά τον κυκλικό κόμβο Ανωχωρίου στην παράκαμψη Φαρσάλων και τον κυκλικό κόμβο Αγίων Αποστόλων στην Περιφερειακή Τρικάλων από το «Περιφερειακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης  Περιφέρειας Θεσσαλίας 2026-2030».

Το έργο κοστολογείται στα 1,9 εκατ. ευρώ και η εργολαβία προβλέπει την μετατροπή δύο ισόπεδων Κόμβων (Ι/Κ) σε Κόμβους Κυκλικής Κίνησης σε δύο κεντρικούς άξονες, για την αναβάθμιση του επιπέδου ασφάλειας και των λειτουργικών χαρακτηριστικών των δρόμων, τη βελτίωσης της αισθητικής, και την καλύτερη διαχείριση των προσβάσεων.

Ο κόμβος Ανωχωρίου θα κατασκευαστεί στη συμβολή της Περιφερειακής Οδού Φαρσάλων (τμήμα της Ε.Ο.3 & Ε.Ο.30) και της οδού σύνδεσης των οικισμών Ανωχωρίου & Κατωχωρίου και ο κόμβος Αγίων Αποστόλων στη συμβολή του Περιφερειακού Δακτυλίου Τρικάλων (τμήμα της Ε.Ο.6) με την Επ.Ο.3 Τρίκαλα – Μικρό Κεφαλόβρυσο – Σαρακίνα μέχρι Ε.Ο. Τρικάλων – Καλαμπάκας.

Ο κ. Κουρέτας τόνισε πως η βελτίωση της κυκλοφοριακής ικανότητας και της οδικής ασφάλειας που παρέχουν οι κόμβοι τους καθιστούν ως ένα αποτελεσματικό μέτρο βελτίωσης των κυκλοφοριακών συνθηκών. Στόχος είναι η  μείωση των σημείων εμπλοκής και της σοβαρότητας των ατυχημάτων, καθώς και η διατήρηση χαμηλών ταχυτήτων.

www.ertnews.gr

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Οικολογική Καινοτομία στην Ελασσόνα  —  Ταξί που κινούνται με πίστωση και πατριωτισμό!
THINK TANK

1. Γιατί η Περιφέρεια Θεσσαλίας δεν έχει εξασφαλίσει την έγκαιρη πληρωμή των επαγγελματιών ταξί που εκτελούν μαθητικά δρομολόγια, αναγκάζοντάς τους να καλύπτουν με δικά τους ή δανεικά χρήματα τα λειτουργικά τους έξοδα;

2. Ποια μέτρα έχει λάβει η Περιφέρεια για να διασφαλίσει ότι τηρούνται οι συμβατικές υποχρεώσεις σχετικά με την παρουσία συνοδών στα σχολικά λεωφορεία που μεταφέρουν μαθητές Δημοτικού και γιατί επιτρέπεται η συνέχιση δρομολογίων χωρίς την απαιτούμενη επίβλεψη;

3. Πώς εγγυάται η Περιφέρεια την ασφάλεια των μαθητών κατά τη μεταφορά τους και ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος ή τραυματισμού όταν δεν εφαρμόζονται πλήρως οι προβλεπόμενοι όροι των συμβάσεων μεταφοράς;