Θεσσαλία

Μπλόκα αγροτών: Ταλαιπωρία για όσους επιστρέφουν προς Αθήνα – Πού εντοπίζονται προβλήματα

Μπλόκα αγροτών: Ταλαιπωρία για όσους επιστρέφουν προς Αθήνα – Πού εντοπίζονται προβλήματα

Από νωρίς ξεκίνησε η ταλαιπωρία για τους οδηγούς που κινούνται την Κυριακή (04/01) στο εθνικό οδικό δίκτυο με κατεύθυνση προς την Αθήνα, με τα πρώτα προβλήματα να εντοπίζονται σε κομβικά σημεία της Εθνικής Οδού Λαμίας-Αθηνών, εξαιτίας των αγροτικών κινητοποιήσεων.

Στην περιοχή του Μαρτίνου, στο 125ο χιλιόμετρο, τα οχήματα υποχρεώνονται να εγκαταλείψουν το εθνικό δίκτυο και να κινούνται για περίπου 8 χιλιόμετρα μέσω παράδρομου, μέχρι τον κόμβο του Κάστρου, όπου επανέρχονται και πάλι στην Εθνική Οδό.

Η κυκλοφορία στο συγκεκριμένο τμήμα είναι συνεχής, με μειωμένες ταχύτητες και αναμενόμενες καθυστερήσεις, ωστόσο μέχρι στιγμής δεν παρατηρείται σχηματισμός ουράς πριν από τη διασταύρωση του Μαρτίνου προς Αθήνα.

Τα σημαντικότερα προβλήματα καταγράφονται στην Εθνική οδό στον κόμβο των Βαγίων. Εκεί έχει σχηματιστεί ουρά οχημάτων που φτάνει τα 4 χιλιόμετρα, καθώς η κυκλοφορία διεξάγεται με ιδιαίτερα αργούς ρυθμούς.

Από νωρίς ξεκίνησε η ταλαιπωρία για τους οδηγούς που κινούνται την Κυριακή (04/01) στο εθνικό οδικό δίκτυο με κατεύθυνση προς την Αθήνα, με τα πρώτα προβλήματα να εντοπίζονται σε κομβικά σημεία της Εθνικής Οδού Λαμίας-Αθηνών, εξαιτίας των αγροτικών κινητοποιήσεων.


Στην περιοχή του Μαρτίνου, στο 125ο χιλιόμετρο, τα οχήματα υποχρεώνονται να εγκαταλείψουν το εθνικό δίκτυο και να κινούνται για περίπου 8 χιλιόμετρα μέσω παράδρομου, μέχρι τον κόμβο του Κάστρου, όπου επανέρχονται και πάλι στην Εθνική Οδό.

Η κυκλοφορία στο συγκεκριμένο τμήμα είναι συνεχής, με μειωμένες ταχύτητες και αναμενόμενες καθυστερήσεις, ωστόσο μέχρι στιγμής δεν παρατηρείται σχηματισμός ουράς πριν από τη διασταύρωση του Μαρτίνου προς Αθήνα.

Τα σημαντικότερα προβλήματα καταγράφονται στην Εθνική οδό στον κόμβο των Βαγίων. Εκεί έχει σχηματιστεί ουρά οχημάτων που φτάνει τα 4 χιλιόμετρα, καθώς η κυκλοφορία διεξάγεται με ιδιαίτερα αργούς ρυθμούς.


Οι οδηγοί είναι υποχρεωμένοι να κινούνται σε ένα μόνο ρεύμα κυκλοφορίας και στο ύψος του 100ού χιλιομέτρου της Εθνικής Οδού Αθηνών-Λαμίας, στη διασταύρωση των Βαγίων, να εξέρχονται από το εθνικό δίκτυο. Από εκεί κατευθύνονται μέσω του δρόμου Λιβαδειάς-Θηβών προς Θήβα και στη συνέχεια προς Ριτσώνα, προκειμένου να επανέλθουν στην Εθνική Οδό στο 75ο χιλιόμετρο. Στο τμήμα πριν από τη διασταύρωση των Βαγίων, τα οχήματα κινούνται με βήμα σημειωτόν, ενώ ιδιαίτερα χαμηλές ταχύτητες και καθυστερήσεις καταγράφονται και στον δρόμο Λιβαδειάς-Θηβών, όπου η κυκλοφορία διεξάγεται επίσης σε ένα ρεύμα κυκλοφορίας.

Αντίθετα, μέχρι στιγμής δεν παρατηρείται ιδιαίτερο πρόβλημα στη διέλευση των οχημάτων από το μπλόκο του Μπράλου στη Λαμία, ούτε από το μπλόκο στην περιοχή της Αταλάντης.

ΠΗΓΗ: eleftherostypos.gr

Επικαιρότητα

Επιβράδυνε στο 1,7% η

Του Τάσου Δασόπουλου Στο1,7% διαμορφώθηκε η ανάπτυξη για το δεύτερο τρίμηνο του χρόνου από 2,2% το πρώτο, με οδηγούς τις επενδύσεις, την ιδιωτική κατανάλωση και τις εξαγωγές, οι οποίες αυξήθηκαν μεν αλλά με ρυθμούς κατώτερους του αναμενόμενου.

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Την ώρα που η Θεσσαλία εξακολουθεί να μετρά τις πληγές της, από τις καταστροφικές πλημμύρες των τελευταίων ετών • η Περιφέρεια φαίνεται να επιλέγει έναν διαφορετικό δρόμο «αποκατάστασης»... Δηλαδή τον δρόμο των συνεδρίων, των ημερίδων και των θεωρητικών αναλύσεων. {Φιέστες... Φιέστες... Φιέστες...}
OPINION ZONE

γράφει
Παπαϊωάννου Στέργιος

THINK TANK

Η Θεσσαλία, μετά τις μεγάλες καταστροφές, χρειάζεται τρία πράγματα ...                                     

Ήτοι σχέδιο, έργα και υποδομές!   Αντί γι’ αυτά  —  παρακολουθούμε μία έντονη δραστηριότητα συνεδρίων, ημερίδων και θεωρητικών αναλύσεων ... Πέριξ τής κλιματικής κρίσεως , όπως καί τήν αγροτική ... «ανθεκτικότητα».

Ο Περιφερειάρχης τής Θεσσαλίας παρουσιάζει συχνά ενδιαφέρουσες επιστημονικές προσεγγίσεις.
Τό πρόβλημα είναι , ότι οί πλημμύρες, οι αρδευτικές ελλείψεις καί τά προβλήματα τού κάμπου , δεν αντιμετωπίζονται μέ εισηγήσεις.

Η διαφορά ανάμεσα στήν θεωρία και στήν πράξη τής διοίκήσεως, είναι ότι η μέν πρώτη επινοεί ιδέες • η δέ δεύτερη — κατασκευάζει έργα ...                     Και στήν σημερινή Θεσσαλία , αυτό που λείπει πραγματικά περισσότερο , δεν είναι οι ιδέες  —  αλλά είναι τά έργα ... (!)

designed & hosted by
32bit Creative Studio