Με ταχύτατους ρυθμούς προχωρούν οι διεργασίες για τη μεταφορά των υπηρεσιών του Τελωνείου που αφορούν στον έλεγχο των εμπορευμάτων βαρέων οχημάτων. Κεντρική διοίκηση και Δήμος Λαρισαίων βρίσκονται σε στενή και άμεση συνεργασία, που πιστοποιείται από τη χθεσινή παρουσία κλιμακίου της ΑΑΔΕ στη Λάρισα, για συνάντηση εργασίας και επισκέψεις επί του πεδίου.
Οι εξελίξεις κινούνται ταχύτερα καθώς στην τελευταία συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Λαρισαίων, εγκρίθηκαν -κατά πλειοψηφία- οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που απαγορεύουν την είσοδο όλων των οχημάτων άνω των 3,5 τόνων, σε όλο το μήκος της οδού Μαρτάλη (από Φαρσάλων μέχρι την αερογέφυρα της Λεωφόρου Καραμανλή).
Να σημειωθεί ότι έχουν περάσει μόλις τρεις εβδομάδες από τη συνάντηση του Δημάρχου Λαρισαίων, κ.Θανάση Μαμάκου με τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Πρόεδρο του Eurogroup, κ.Κυριάκου Πιερρακάκη, στη Λάρισα, από όπου ο Υπουργός δεσμεύτηκε για την άμεση ικανοποίηση του αιτήματος της πόλης για επίλυση ενός χρόνιου προβλήματος: της παρουσίας τεράστιου όγκου βαρέων οχημάτων μέσα στον αστικό ιστό, που δημιουργούν συνθήκες “ασφυξίας” στην κυκλοφορία στην περιοχή πέριξ του ΟΣΕ και της γέφυρας στην οδό Φαρσάλων.
Το πρωί της Τετάρτης, κλιμάκιο της ΑΑΔΕ, με επικεφαλής τον Γενικό Διευθυντή Τελωνείων, κ.Δημήτρη Μπουρίκο, παρουσία και του Διευθυντή Τεχνικών Υπηρεσιών της ΑΑΔΕ, κ.Γεώργιου Μόρτζου συναντήθηκε με τον Αντιδήμαρχο Δημοτικής Αστυνομίας και Κυκλοφοριακών Παρεμβάσεων, κ.Κωνσταντίνο Αργυρόπουλο και το στέλεχος της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών, κ.Γεώργιο Σκουμή, παρουσία της Προϊσταμένης της Διεύθυνσης Τελωνείου Λάρισας, κ.Ολυμπίας Μπάρκα και της Προϊσταμένης του Τμήματος Διαδικασιών, κ.Κατερίνας Κατσαβάκη. Η συνάντηση είχε διερευνητικό χαρακτήρα, προκειμένου να δρομολογηθούν οι διαδικασίες που απαιτούνται.
Βόλου: Διαβάσεις πεζών, οργάνωση στάσης & στάθμευσης
Μαζί με τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για την οδό Μαρτάλη, «πράσινο φως» από το Δημοτικό Συμβούλιο έλαβαν και οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για τη Βόλου, που αλλάζουν τελείως τη φυσιογνωμία και τη λειτουργικότητα της οδού, με παρεμβάσεις που εστιάζουν πρωτίστως στην ασφάλεια κυκλοφορίας των πεζών.
Σύμφωνα με τη σχετική μελέτη, η οδός Βόλου “τμηματοποιείται” (σε οκτώ “ενότητες”), που περιλαμβάνουν την ανακατασκευή πεζοδρομίων, για δημιουργία χώρων (εσοχών) στάσης και στάθμευσης, εναλλάξ στη δεξιά ή αριστερή πλευρά της οδού -και αντιστοίχως εναλλάξ σημεία απαγόρευσης στάσης και στάθμευσης.
Η σημαντικότερη, ωστόσο, παρέμβαση αφορά στη δημιουργία διαβάσεων πεζών και τοποθέτησης πεζοφάναρων κατά μήκος της οδού Βόλου, στα εξής σημεία:
l Στη συμβολή με την οδό Άργους
l Στη συμβολή με την οδό Απολλοδώρου
l Στη συμβολή με την οδό Σφακίων
l Στη συμβολή με την οδό Μεγαλουπόλεως
l Στη συμβολή με την οδό Λιδωρικίου
l Στη συμβολή με την οδό Σικελιανού
l Στη συμβολή με την οδό Κ.Κηπουρού
Να σημειωθεί ότι για την κατάρτιση της μελέτης ελήφθησαν υπόψη -πέρα από το νομικό πλαίσιο- τόσο οι αιτήσεις και αιτήματα των κατοίκων της περιοχής και η διατύπωση γνώμης των Προέδρων ΔΚ Λάρισας, όσο και η διατύπωση γνώμης του Αστικού & Υπεραστικού ΚΤΕΛ Λάρισας, ενώ προηγήθηκαν διαδοχικές αυτοψίες των Υπηρεσιών του Δήμου Λαρισαίων.
www.ertnews.gr
