Κόσμος

Πολωνία και Ρουμανία μπαίνουν δυναμικά στην κούρσα παραγωγής drones

Πολωνία και Ρουμανία μπαίνουν δυναμικά στην κούρσα παραγωγής drones

Οι δύο χώρες της Ανατολικής Ευρώπης ενισχύουν τη βιομηχανία μη επανδρωμένων συστημάτων εν μέσω του πολέμου στην Ουκρανία και της αυξημένης ζήτησης για στρατιωτικό εξοπλισμό

Πολωνία και Ρουμανία εισέρχονται δυναμικά στην ταχέως αναπτυσσόμενη διεθνή αγορά παραγωγής μη επανδρωμένων αεροσκαφών (drones), επιδιώκοντας να ενισχύσουν τις αμυντικές τους δυνατότητες αλλά και τη βιομηχανική τους αυτάρκεια σε μια περίοδο αυξημένων γεωπολιτικών εντάσεων στην Ανατολική Ευρώπη.

Οι δύο χώρες έχουν μετατραπεί σε βασικούς κόμβους στρατιωτικής υποστήριξης προς την Ουκρανία μετά το ξέσπασμα της ρωσικής εισβολής, γεγονός που έχει επιταχύνει τις επενδύσεις σε αμυντικές τεχνολογίες, με αιχμή τα drones αναγνώρισης και επιτήρησης, αλλά και πιο προηγμένα συστήματα κρούσης.

Στην Πολωνία, κρατικά και ιδιωτικά ερευνητικά κέντρα συνεργάζονται για την ανάπτυξη νέας γενιάς μη επανδρωμένων συστημάτων, με στόχο τόσο την κάλυψη των αναγκών των ενόπλων δυνάμεων όσο και την πιθανή εξαγωγή σε άλλες χώρες της περιοχής. Η στρατηγική της Βαρσοβίας επικεντρώνεται στη μείωση της εξάρτησης από εισαγωγές και στη δημιουργία ενός εγχώριου οικοσυστήματος αμυντικής τεχνολογίας.

Αντίστοιχα, στη Ρουμανία, η κυβέρνηση προωθεί την ανάπτυξη τοπικής βιομηχανίας drones σε συνεργασία με στρατιωτικά ινστιτούτα και ευρωπαϊκούς εταίρους. Το Βουκουρέστι δίνει έμφαση στη χρήση drones για επιτήρηση συνόρων, θαλάσσια ασφάλεια στη Μαύρη Θάλασσα και υποστήριξη στρατιωτικών επιχειρήσεων.

Η ραγδαία αύξηση της ζήτησης για μη επανδρωμένα συστήματα συνδέεται άμεσα με τις εμπειρίες από το πεδίο της μάχης στην Ουκρανία, όπου τα drones έχουν αναδειχθεί σε καθοριστικό εργαλείο αναγνώρισης, στοχοποίησης και ηλεκτρονικού πολέμου. Αυτό έχει οδηγήσει πολλές χώρες του ΝΑΤΟ να αναθεωρήσουν τις αμυντικές τους προτεραιότητες και να επενδύσουν σε τεχνολογίες χαμηλού κόστους αλλά υψηλής αποτελεσματικότητας.

Παράλληλα, η ανάπτυξη της εγχώριας παραγωγής θεωρείται κρίσιμη για τη στρατηγική αυτονομία των δύο κρατών, καθώς η ευρωπαϊκή αμυντική βιομηχανία επιχειρεί να προσαρμοστεί σε ένα περιβάλλον παρατεταμένης αστάθειας και αυξημένων κινδύνων στην ανατολική πτέρυγα της ηπείρου.

Οι εξελίξεις αυτές εντάσσονται σε μια ευρύτερη τάση στρατιωτικού εκσυγχρονισμού στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη, όπου η ενίσχυση της τεχνολογικής υπεροχής θεωρείται πλέον βασικό στοιχείο αποτροπής και ασφάλειας.

Πηγή: tanea.gr

Θεσσαλία

Την σκυτάλη των κινητοποιήσεων από τους αγρότες των Φαρσάλων πήραν σήμερα το απόγευμα (Τρίτη 02/06) οι αγρότες από τον Τύρναβο και τον Πλατύκαμπο βγάζοντας τα τρακτέρ τους στους δρόμους, διεκδικώντας λύσεις στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν.

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Στην δίωρη συνάντηση εργασίας , μεταξύ του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας , Δημήτρη Κουρέτα και των μελών του Συλλόγου 'Ζωντανός Ασπροπόταμος' · συμφωνήθηκε ένα κοινό σχέδιο για την ανασυγκρότηση και βιώσιμη ανάπτυξη της ορεινής περιοχής. Κύριοι άξονες είναι η προστασία του περιβάλλοντος, η αποκατάσταση υποδομών και η ανάδειξη του Γεωπάρκου Μετεώρων-Πύλης. Πρώτο πρακτικό βήμα αποτελεί η διοργάνωση του «1ου Φόρουμ για την Αναγέννηση του Ασπροποτάμου» , έως το τέλος του 2026 · με στόχο την δημιουργία μόνιμων δομών...
OPINION ZONE

γράφει
Παπαϊωάννου Στέργιος

THINK TANK

1. Γιατί η Περιφέρεια Θεσσαλίας δεν έχει εξασφαλίσει την έγκαιρη πληρωμή των επαγγελματιών ταξί που εκτελούν μαθητικά δρομολόγια, αναγκάζοντάς τους να καλύπτουν με δικά τους ή δανεικά χρήματα τα λειτουργικά τους έξοδα;

2. Ποια μέτρα έχει λάβει η Περιφέρεια για να διασφαλίσει ότι τηρούνται οι συμβατικές υποχρεώσεις σχετικά με την παρουσία συνοδών στα σχολικά λεωφορεία που μεταφέρουν μαθητές Δημοτικού και γιατί επιτρέπεται η συνέχιση δρομολογίων χωρίς την απαιτούμενη επίβλεψη;

3. Πώς εγγυάται η Περιφέρεια την ασφάλεια των μαθητών κατά τη μεταφορά τους και ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος ή τραυματισμού όταν δεν εφαρμόζονται πλήρως οι προβλεπόμενοι όροι των συμβάσεων μεταφοράς;