Κόσμος

Κατάρρευση γέφυρας στην Ινδία – Υπερφορτωμένο φορτηγό έπεσε στον ποταμό Σάτλετζ (βίντεο)

Κατάρρευση γέφυρας στην Ινδία – Υπερφορτωμένο φορτηγό έπεσε στον ποταμό Σάτλετζ (βίντεο)

Ένα σοβαρό περιστατικό σημειώθηκε στην Ινδία, κοντά στην περιοχή Ούρνι Ντανκ, όταν μια χαλύβδινη γέφυρα τύπου Bailey κατέρρευσε ενώ την διέσχιζε ένα μεγάλο ανατρεπόμενο όχημα γεμάτο άμμο.

Το φορτηγό βυθίστηκε στα νερά του ποταμού Σάτλετζ μόλις λίγα δευτερόλεπτα πριν προλάβει να φτάσει στην απέναντι όχθη. Οι τοπικές αρχές εκτιμούν ότι το όχημα υπερέβαινε σημαντικά το επιτρεπόμενο βάρος, γεγονός που φαίνεται να προκάλεσε την κατάρρευση της γέφυρας.

Ο οδηγός στάθηκε ιδιαίτερα τυχερός, καθώς διασώθηκε άμεσα από αστυνομικό κλιμάκιο με επικεφαλής τον διοικητή της περιοχής Τάπρι. Μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο με ελαφρά τραύματα, ενώ η κυκλοφορία στον εθνικό δρόμο 5 δεν σταμάτησε εντελώς, χάρη στην άμεση ενεργοποίηση μιας παλιάς εναλλακτικής διαδρομής από τις αρχές.

Ιστορικό υποδομών στην περιοχή

Η γέφυρα είχε κατασκευαστεί το 2016 για να αντικαταστήσει το παλιό οδόστρωμα, καθώς η θέση Ούρνι Ντανκ είναι ιδιαίτερα επιρρεπής σε κατολισθήσεις και συχνά αποκλείεται από πτώσεις βράχων. Όπως δήλωσε ο εκτελεστικός μηχανικός της Εθνικής Αρχής Αυτοκινητοδρόμων της Ινδίας (NHAI), το έργο παρακολουθούνταν συστηματικά και είχε υποστεί συντήρηση μόλις στις 5 Ιουνίου.

Ο ίδιος τόνισε ότι το ανώτατο φορτίο που μπορούσε να αντέξει η γέφυρα ήταν 28 τόνοι, ενώ το ανατρεπόμενο φορτηγό εκτιμάται ότι ξεπερνούσε σαφώς το όριο αυτό.

Πηγή: tanea.gr

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Η συνάντηση της Αγροδιατροφικής Σύμπραξης Θεσσαλίας με τη διοίκηση του ΣΒΘΣΕ στον Βόλο επιβεβαίωσε τη βούληση για τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου μοντέλου συνεργασίας που θα συνδέει παραγωγή, μεταποίηση, logistics και γαστρονομία, ενισχύοντας την ιχνηλασιμότητα και τη διαμόρφωση μιας ενιαίας αγροδιατροφικής ταυτότητας για τη Θεσσαλία. Στο πλαίσιο αυτό, πραγματοποιήθηκαν επισκέψεις στην εταιρεία Centaur, με διεθνή δραστηριότητα στον τομέα της ασφάλειας τροφίμων, καθώς και στο πρότυπο...
THINK TANK

1. Πόσα από τα έργα που ανακοινώθηκαν επανειλημμένα από την Περιφέρεια Θεσσαλίας έχουν ολοκληρωθεί, ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα υλοποίησής τους και ποια μετρήσιμα αποτελέσματα έχουν αποδώσει στους πολίτες;

2. Γιατί η Περιφερειακή Αρχή δίνει τόσο μεγάλη έμφαση στην επικοινωνία, στις συσκέψεις και στις δημόσιες ανακοινώσεις, χωρίς να συνοδεύονται πάντοτε από αντίστοιχη δημόσια λογοδοσία για την πρόοδο ή την αποτυχία των εξαγγελιών;

3. Μπορεί η διοίκηση Κουρέτα να παρουσιάσει συγκεκριμένα παραδείγματα προβλημάτων που καταγράφηκαν στο "πεδίο", επιλύθηκαν πλήρως και δεν χρειάστηκε να επανεμφανιστούν σε μεταγενέστερα δελτία τύπου ως εκκρεμότητες;