Κόσμος

Φλόριντα: Συνελήφθη 85χρονος για κόντρες – Οδηγούσε με 177 χλμ./ώρα και κάπνιζε πούρο

Φλόριντα: Συνελήφθη 85χρονος για κόντρες – Οδηγούσε με 177 χλμ./ώρα και κάπνιζε πούρο

Ένας 85χρονος οδηγός από τη Φλόριντα, γνωστός για την αγάπη του στα σπορ αυτοκίνητα και τα πούρα, βρέθηκε στο επίκεντρο ενός ασυνήθιστου περιστατικού, όταν φέρεται να συμμετείχε σε αυτοσχέδιο αγώνα ταχύτητας το βράδυ της 12ης Ιουνίου 2026. Ο ίδιος, ωστόσο, υποστήριξε πως απλώς απολάμβανε μια βόλτα με το αγαπημένο του αυτοκίνητο, αν και η υπερβολική ταχύτητα δεν πέρασε απαρατήρητη από τις αρχές.

Το περιστατικό σημειώθηκε στη Λίσμπεργκ, περίπου μία ώρα έξω από το Ορλάντο. Αστυνομικός κατέγραψε ένα Nissan 350Z Cabrio, που οδηγούσε ο 85χρονος Γουίλιαμς Μπόσγουορθ, να κινείται δίπλα σε μια κόκκινη Chevrolet Corvette με ταχύτητες που θύμιζαν πίστα αγώνων και όχι δημόσιο δρόμο.

Σύμφωνα με βίντεο από την κάμερα σώματος αστυνομικού, ο Μπόσγουορθ φαίνεται να κάθεται ήρεμος μέσα στο αυτοκίνητό του, καπνίζοντας ένα μικρό πούρο, την ώρα που ο αστυνομικός τον ενημερώνει πως καταγράφηκε να κινείται με 110 μίλια την ώρα (περίπου 177 χλμ./ώρα), ενώ η Corvette έφτασε τα 125 μίλια (περίπου 201 χλμ./ώρα).

Ο ηλικιωμένος οδηγός ισχυρίστηκε ότι ο οδηγός της Corvette «του έκλεισε τον δρόμο» και πως ανέπτυξε ταχύτητα μόνο για να απομακρυνθεί, καθώς, όπως είπε, βρισκόταν «έξω απολαμβάνοντας μια βόλτα με το αγαπημένο μου αυτοκίνητο».

Ο αστυνομικός, ωστόσο, δεν φάνηκε να πείθεται. «Ακούστε, κύριε Μπόσγουορθ. Δεν γεννήθηκα χθες το βράδυ», του είπε. «Ξέρω πώς μοιάζουν οι κόντρες όταν τις βλέπω. Κάνατε κόντρες στον δρόμο».

Παρά τις εξηγήσεις του, ο 85χρονος συνέχισε να αρνείται ότι συμμετείχε σε αγώνα, σύμφωνα με το NYT. «Ποτέ δεν είχα σκοπό να δημιουργήσω προβλήματα σε κανέναν και δεν θέλω προβλήματα», είπε στον αστυνομικό, παραδίδοντας τα έγγραφά του.

Λίγο αργότερα, του πέρασαν χειροπέδες, αφού προηγουμένως του εξήγησαν τον αυστηρό νόμο της Φλόριντα για τους λεγόμενους «υπερβολικά γρήγορους οδηγούς». Ακόμη και τότε, ο Μπόσγουορθ επέμενε: «Δεν έκανα κόντρες στον δρόμο».

Η απάντηση του αστυνομικού ήταν αποστομωτική: «Εντάξει, μπορεί εσείς να μην το λέτε κόντρες στον δρόμο, μπορεί να το λέτε κόντρες στον αυτοκινητόδρομο, αγώνα δρόμου. Όπως κι αν θέλετε να το ονομάσετε… ό,τι κι αν κάνατε, δεν το επιτρέπουμε εδώ στην κομητεία Λέικ».

Ο Μπόσγουορθ συνελήφθη για επικίνδυνη οδήγηση με ταχύτητα άνω των 100 μιλίων την ώρα και για συμμετοχή σε παράνομο αγώνα ταχύτητας. Λίγο πιο κάτω, άλλος αστυνομικός σταμάτησε και συνέλαβε τον 57χρονο οδηγό της Corvette, Φίλιπ Σινιορίνο, ο οποίος αντιμετωπίζει τις ίδιες κατηγορίες.

Και οι δύο άνδρες αρνήθηκαν ότι έκαναν κόντρες, αφέθηκαν ελεύθεροι με εγγύηση και αναμένουν τις δικαστικές εξελίξεις. Στη Φλόριντα, ο νόμος είναι ιδιαίτερα αυστηρός: όποιος οδηγός εντοπιστεί να κινείται 50 μίλια την ώρα πάνω από το όριο ή να ξεπερνά τα 100 μίλια την ώρα, μπορεί να συλληφθεί και να αντιμετωπίσει ποινικές κατηγορίες, πέρα από ένα απλό τροχονομικό πρόστιμο.

Όπως φαίνεται, κάποιοι δεν εγκαταλείπουν ποτέ την αγάπη τους για την ταχύτητα  απλώς, στα 85 τους, το κάνουν με λίγο περισσότερο γκρι στα μαλλιά και ένα πούρο στο χέρι.

Πηγή: tanea.gr

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Η συνάντηση της Αγροδιατροφικής Σύμπραξης Θεσσαλίας με τη διοίκηση του ΣΒΘΣΕ στον Βόλο επιβεβαίωσε τη βούληση για τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου μοντέλου συνεργασίας που θα συνδέει παραγωγή, μεταποίηση, logistics και γαστρονομία, ενισχύοντας την ιχνηλασιμότητα και τη διαμόρφωση μιας ενιαίας αγροδιατροφικής ταυτότητας για τη Θεσσαλία. Στο πλαίσιο αυτό, πραγματοποιήθηκαν επισκέψεις στην εταιρεία Centaur, με διεθνή δραστηριότητα στον τομέα της ασφάλειας τροφίμων, καθώς και στο πρότυπο...
THINK TANK

1. Πόσα από τα έργα που ανακοινώθηκαν επανειλημμένα από την Περιφέρεια Θεσσαλίας έχουν ολοκληρωθεί, ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα υλοποίησής τους και ποια μετρήσιμα αποτελέσματα έχουν αποδώσει στους πολίτες;

2. Γιατί η Περιφερειακή Αρχή δίνει τόσο μεγάλη έμφαση στην επικοινωνία, στις συσκέψεις και στις δημόσιες ανακοινώσεις, χωρίς να συνοδεύονται πάντοτε από αντίστοιχη δημόσια λογοδοσία για την πρόοδο ή την αποτυχία των εξαγγελιών;

3. Μπορεί η διοίκηση Κουρέτα να παρουσιάσει συγκεκριμένα παραδείγματα προβλημάτων που καταγράφηκαν στο "πεδίο", επιλύθηκαν πλήρως και δεν χρειάστηκε να επανεμφανιστούν σε μεταγενέστερα δελτία τύπου ως εκκρεμότητες;