Ελλάδα

Κίνηση: Στο «κόκκινο» Κηφισός και Κηφισίας – Καθυστερήσεις στην Αττική Οδό

Κίνηση: Στο «κόκκινο» Κηφισός και Κηφισίας – Καθυστερήσεις στην Αττική Οδό

Αυξημένη είναι η κίνηση στους βασικούς οδικούς άξονες του Λεκανοπεδίου το πρωί της Τετάρτης, με τα σημαντικότερα προβλήματα να εντοπίζονται στον Κηφισό.

Δείτε live την κίνηση στους δρόμους

Στον Κηφισό, κυρίως στο ρεύμα ανόδου από το Αιγάλεω προς τη Νέα Ιωνία και τη Μεταμόρφωση, οι οδηγοί κινούνται με πολύ χαμηλές ταχύτητες. Αυξημένη είναι η κίνηση και στην κάθοδο, κυρίως στο ύψος της Μεταμόρφωσης και του κόμβου Καλυφτάκη.

Καθυστερήσεις καταγράφονται σε Κηφισίας, Μεσογείων, Κατεχάκη, Βουλιαγμένης, Αλεξάνδρας,  Συγγρού, Καλλιρόης, Βασιλέως Κωνσταντίνου, Αρδηττού, Βασιλίσσης Σοφίας, Σταδίου και στους δρόμους γύρω από το λιμάνι του Πειραιά.

Καθυστερήσεις σημειώνονται και στην Αττική Οδό. Στο ρεύμα προς Αεροδρόμιο καταγράφονται καθυστερήσεις 10 έως 15 λεπτών από τον κόμβο Μεταμόρφωσης έως τον κόμβο Κηφισίας, ενώ στην έξοδο για Λαμία οι καθυστερήσεις φτάνουν τα 5 έως 10 λεπτά.

Καθυστερήσεις στο ρεύμα προς Αεροδρόμιο:
5΄-10΄από κόμβο Μεταμόρφωσης έως κόμβο Ηρακλείου,
5΄-10΄στην έξοδο για Λαμία.

— Attiki Odos Traffic (@aodostraffic) June 24, 2026

Πηγή: in.gr

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Η συνάντηση της Αγροδιατροφικής Σύμπραξης Θεσσαλίας με τη διοίκηση του ΣΒΘΣΕ στον Βόλο επιβεβαίωσε τη βούληση για τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου μοντέλου συνεργασίας που θα συνδέει παραγωγή, μεταποίηση, logistics και γαστρονομία, ενισχύοντας την ιχνηλασιμότητα και τη διαμόρφωση μιας ενιαίας αγροδιατροφικής ταυτότητας για τη Θεσσαλία. Στο πλαίσιο αυτό, πραγματοποιήθηκαν επισκέψεις στην εταιρεία Centaur, με διεθνή δραστηριότητα στον τομέα της ασφάλειας τροφίμων, καθώς και στο πρότυπο...
THINK TANK

1. Πόσα από τα έργα που ανακοινώθηκαν επανειλημμένα από την Περιφέρεια Θεσσαλίας έχουν ολοκληρωθεί, ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα υλοποίησής τους και ποια μετρήσιμα αποτελέσματα έχουν αποδώσει στους πολίτες;

2. Γιατί η Περιφερειακή Αρχή δίνει τόσο μεγάλη έμφαση στην επικοινωνία, στις συσκέψεις και στις δημόσιες ανακοινώσεις, χωρίς να συνοδεύονται πάντοτε από αντίστοιχη δημόσια λογοδοσία για την πρόοδο ή την αποτυχία των εξαγγελιών;

3. Μπορεί η διοίκηση Κουρέτα να παρουσιάσει συγκεκριμένα παραδείγματα προβλημάτων που καταγράφηκαν στο "πεδίο", επιλύθηκαν πλήρως και δεν χρειάστηκε να επανεμφανιστούν σε μεταγενέστερα δελτία τύπου ως εκκρεμότητες;