Οικονομία

Ολυμπία Οδός: "Κερδίζει" τους οδηγούς η χιλιομετρική χρέωση

Ολυμπία Οδός: "Κερδίζει" τους οδηγούς η χιλιομετρική χρέωση

"Ψήφο εμπιστοσύνης" στα εκπτωτικά προγράμματα της Ολυμπίας Οδού, με αιχμή του δόρατος της χιλιομετρική χρέωση που εφάρμοσε πρώτη η εταιρεία από την αρχή του 2021, δίνουν οι οδηγοί, σύμφωνα με τα υφιστάμενα στοιχεία.

Είναι ενδεικτικό ότι στο τέλος Μαρτίου του 2026 βρισκόταν σε χρήση 172.885 πομποδέκτες και το συνολικό ποσοστό ηλεκτρονικών διελεύσεων (ETC) ανήλθε σε 55,64%.

Με το OLYMPIA PASS επωφελείται ο συνδρομητής σωρευτικά από την χιλιομετρική χρέωση (δηλαδή πληρώνει μόνο ανάλογα με τα χιλιόμετρα που διανύει) και το εκπτωτικό πρόγραμμα VALUE (κλιμακωτές εκπτώσεις ανάλογα με τον αριθμό των διελεύσεων μηνιαία από το ίδιο σταθμό διοδίων), με όφελος που φτάνει εως και 85%.

Τα στοιχεία είναι αποκαλυπτικά αφού από την 1 Ιανουαρίου του 2021, που εφαρμόστηκε το σύστημα,έως 31 Μαρτίου του 2026 έχουν διέλθει από τις πύλες του Υβριδικού Συστήματος 13.422.387 οχήματα με o-pass. Το όφελος για τους οδηγούς μεγάλο αφού στο ανωτέρω χρονικό διάστημα, το συνολικό ποσό που έχει επιστραφεί ανέρχεται σε 12.023.438,57 ευρώ. Έτσι αποδεικνύεται έμπρακτα ότι αποτελεί στρατηγική επιλογή της εταιρείας να τιμολογεί δίκαια τους οδηγούς ανάλογα με τα χιλιόμετρα που διανύουν, αναφέρουν πηγές της.

Υπενθυμίζεται ότι παρέχεται δωρεάν ο πομποδέκτης με τον οποίο εξασφαλίζονται σημαντικές εκπτώσεις, γρήγορη και άνετη διέλευση από τις ηλεκτρονικές λωρίδες όλων των αυτοκινητοδρόμων της χώρας και κυρίως χιλιομετρική χρέωση στην Ολυμπία Οδό.

Παρόλα αυτά φαίνεται ότι οι διεθνείς γεωπολιτικές εξελίξεις επηρεάζουν τις μετακινήσεις λόγω της μεγάλης αύξησης στις τιμές των καυσίμων. Είναι ενδεικτικό ότι από τα διόδια της Ελευσίνας προς τον Πύργο πέρασαν 3,3% λιγότερα αυτοκίνητα εφέτος σε σχέση με το Πάσχα του 2025. Το αντίστοιχο ποσοστό από το Ρίο προς τον Πύργο ήταν -1,2%.

Πηγή: capital.gr

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Ο Περιφερειάρχης Δ. Κουρέτας και οι θεσσαλικοί φορείς, ζητούν με επιστολή τους στον Κ. Χατζηδάκη, την άμεση επανεκκίνηση των έργων του Αχελώου και την κατασκευή φραγμάτων (Σκοπιά, Πύλη, Μουζάκι κ.α.). Διεκδικούν δε, ένα ενιαίο μέτωπο, για την υδατική ασφάλεια και την αποφυγή της ερημοποίησης του κάμπου.

Άν υπήρχε Ολυμπιακό άθλημα για τά 'Σχέδια επί σχεδίων', η Θεσσαλία θα είχε λάβει το χρυσό.
THINK TANK

Εγκαινιάστηκε το φράγμα του Ληθαίου ποταμού (περιοχή Νέας Ζωής). Ένα έργο πνοής για την αντιπλημμυρική προστασία και την άρδευση χιλιάδων στρεμμάτων. Ο Περιφερειάρχης Δ. Κουρέτας, τόνισε την συνέχεια της διοίκησης, τιμώντας την προηγούμενη περιφερειακή αρχή και τους τοπικούς φορείς, που συνέβαλαν. Επόμενος στόχος είναι η τουριστική και η εκπαιδευτική ανάδειξη του ταμιευτήρα.

Το φράγμα της «συνέχειας»  —  όλοι μαζί, όλοι μέσα ...

Σπάνια στιγμή πολιτικής ειλικρίνειας  —  όλοι οι προηγούμενοι και οι νυν , μαζί στην κορδέλα.

Το έργο ανήκει σε όλους.
Και η καθυστέρηση;
Προφανώς ... σε κανέναν ...

Η «διοίκηση έχει συνέχεια»  —  κυρίως στην μεταφορά ευθυνών, όπως και στην συλλογική φωτογράφιση των επιτυχιών!